今日は予定通り、朝からちゅん吉をまた病院に連れて行ってきました(^^;
この前よりはビビってませんでしたが、やっぱり猛烈に怖いみたい<(●`◇´●)>;;;
それでも、定常走行してる時は、ちょっと、車にも慣れたのか…外をじっくり見てるような目線だったり、 ”チュ~ッ”って叫んでみたりと、この前とは違う反応…慣れてくれたら色々と連れて行ってやるんだけど、やっぱり無理かな…
ちゅん吉の状態は明らかに先週よりは良くなってるし、間違い無く悪くはなってないので、今のお薬をしばらく続けてみましょうって事になって来週もちゅん吉とドライブです(^^)…<(●`◇´●)>は勘弁してくれと言ってるような気がしますが…

そんで、この前レントゲンを撮ったので、珍しいので先生にお願いしてその写真をカメラで写させてもらった(w

ちゅん吉のレントゲン写真…骨だけど可愛い(w
これは、珍しいショットでしょ…スズメのレントゲンですよ(^^;
やじがビビったのは、これ先生の手が写ってるんですよね…先生に「こんなの何回もやったら危なくないです?」って聞いたら、「危ないです(-_-;」と即答されました…大変な仕事だと思ましたm(_ _)m
こうやって見ると、やっぱり羽根の中身はメチャメチャ小さいな…とか、3等身だな(笑)とか、こんなに小さくても、骨が有って内蔵があって生きてるんだな…と大変感心させられます。
まぁ、これ以上悪化せずに、これからはずっと元気で長生きして欲しいな…と、こんな小さいのが苦しんだりするのを見るのはホント辛いし…医療費超大変だし…いやマジで(-o-;
ちゅん吉を連れて帰って、家の中で放鳥!ストレス溜まりまくりだから、いっぱい飛んで、近所のスズメさんとお話して、うりぼんと遊んでストレス解消してくださいって事で(^^;

その後、散髪屋さんへ…「やっぱり、髪の毛を切った直後ってメチャメチャ変な髪型だな」…といつも思うのに、いつも同じ散髪屋さんに行ってしまう(-_-;
多分、やじの注文がおかしいんだろな(^^;
でも、ベクに乗って散髪屋へ行ったのですが、散髪後にヘルメットを被ると明らかにギチギチじゃなくて快適♪この際短ければ何でもいいや(w

散髪屋さんまでの道で、ベクの調子を神経を研ぎ澄ませて体感してたんですが、明らかに点火がおかしい…アクセルオフで時々むせてる。やっぱプラグ交換は必須だと、家に帰って速攻作業開始!
って、プラグキャップを外そうとしたらスカスカ…なんじゃこりゃって感じ(-o-;
外して見てみると、プラグのネジ部分に引っ掛けるスプリングみたいなのが、錆びて引っ込んだままになってるんで、チューブを外す先の細い工具(名称分からず…)で、CRCを塗ってガリガリするとスプリングが効き出した(^^/
コイルの新品は持ってるけど、プラグキャップの新品が無いと言う、呆れた部品のストック状態なんで、折角プラグキャップを外したから、コイルを交換しちゃえ!と意味不明の部品交換をしてから、本題のプラグを外すと…

う~わ…酷っ!エライ事になってるな…
元々付いてたエンジンの指定プラグは、8番なんですが、新しいエンジンは7番なのを、もったいないからとそのまま8番を入れてたせいかも知れないけど、カーボン溜まりすぎ(^^;
今回は指定通りCR7EIXを投入です(^^b

先程のコイルを探してたら、そのプラグと同時に買った冷却ファンが有ったので、ついでなのでコレも交換しよう!

左が台湾のベク用で、右がこれまで付いてたファンです。国内ベクはネットで調べると「割れる」と評判なんですが、うちのは割れた事は無いんだけど、台湾と言えば暑い所なので、よく冷えるんじゃないかと…って、比べると国内の方が羽根の高さが高いんですけど(^^;
まぁ、いいや…折角外したので交換!

そんで、エアクリーナーも長期ストックが有ったので交換!
一度糞詰まりになったんだけど、コンプレッサーでプッシューとやったら、ホコリがボワっと飛んで、如何にも貫通!って感じだったので使いまわしてから8000キロ位かな…換え時だと思う(^^;
ここまでやったら、前のプーリーも換えておくかと言う気分になって作業続行!

手前が30000万キロ以上使った物で、奥が新品セット。ボスは使い回し。
クオリティーは明らかに今までの方が上みたいで、一瞬換えるのを止めようかと思ったけど、コレまでのは摩耗してフェイスが直線ではなくてカーブになって、見た目が丸くなってるんだよな…換えるべきだろ?って事で交換しました(^^;
ウェイトローラーは国内純正は13gX6だけど、この台湾純正ってのは8gX6…これまで入れてたのは9gx6、その前は8gX6って事で、実績もあるんで付属のローラーを入れておきました。
いつの間にか、ストックパーツの大交換大会になってしまったので結構時間が掛かって、この夏最大の日焼けをしました…油断してたので、あの鈴鹿より焼けたかも (-_-;

ここで、R1を引っ張りだして、例のシフトインジケーターを接続したんですが…基板を一から作りなおしたけど、前回と同じように組んだつもりが、ニュートラルランプを全く感知しない(-_-;
暑くて、焼けてヘロヘロだったので、各部の電圧だけ測定して、今日のところは撤収…明日再トライします!クレジットカードの特典で、パルコに行くと500円のお食事券が貰えるってハガキが来てて、それの期限が終わりそうだったので、夕方からベクのタンデムで大津パルコへ…早速タンデムでの試走です(^^;
いやね…全てにおいて、超スムーズで坂道での失速も無くグイグイ登る(^^/
コレコレ!本来のベクスターの走りはコレです♪
実際、一番効いてるのは…どれだろ(^^;…ウェイトローラーの9gから8gへの変更だったりしたら涙目ですが、いっぺんに換えると分からんし全てが効いてるんだということにしておこう(w

早速、お食事券を利用してカレーを食べました(^^b
スパイス王国ってフードコートのお店なんですが、結構美味しくって好きです♪
ここのインド人のお兄さんが、日本人より日本語うまいんじゃないか?って思うんだけど…「すみません!お待たせしました!」ってこの「すみません!」ってのは日本的だと思う(^^;

食事も終わって外に出ると、なんやら近くで花火の音がする…ベクなので、渋滞を心配しないでいいので、花火の音がする方向に走ってみると、花火が見えた!お~!近いぞ!と、そのまま花火の方向へ走って行くと、殆ど打ち上げ地点の真横辺りまで来てしまった(^^;

やっぱり近くで花火の音と光が同時ってのはいいね(^^b
これも、 フットワークの軽いベクで来たから見れたようなもんなんでベクに感謝!

ただ…ライトの動作が若干おかしく、帰り道、時々点かない事が有ったので、次はHIDの球を買っておかないといけないかも(-o-;

ベクスター 前プーリーASSY交換、エアクリーナー、プラグ交換 64250km