2016年2月

2件の投稿

どもども…お久しぶりでございます(^^;
前回の更新からエライ日が空いてしまいましたが、あの後かなり長期に風邪が治らずにゲホゲホ言ってましたが、ここ1週間くらいは治った感が有ります(^^b
そんで、結構仕事も忙しくてバタバタしてたり、2月は流石に天候の関係でバイクにあまり乗れなかったりと…みたいな毎日を送っておりました。

その間…

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ベビーフェイスのシフトスピンドルホルダーを付けたり(^^;
GSX-R1000って、シフトシャフトがエンジン本体からかなり長く出てて、シフトを動かす力点が外側なので若干しなるようなのでこのようなパーツが出てます。実際取り付けてみた感覚では…まぁちょっとかっちりしたか?ニュートラルに入れやすいかも?みたいな微妙な効果が出てます(^^;
しかも、付けてしまえば殆ど見えないし、ドレスアップにもならないと言う(w

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そんで、まだまだチタン化が止まりません(^^;
次から次へと交換したいボルトが現れます…バイクはボルトだらけなので当たり前ですけど、最初は回転物の軽量化とか言ってましたが、全く意味不明、効果無しなボルトまで交換せずにはいられない気分になってます(w
まぁ、これも海外から格安で仕入れれる恩恵なわけですけど…こんなもん、国内の用品店で買ってたら既に10万円の桁に突入してるのでは無いかと思います。
それでも、2万円近くボルト・ナットにつぎ込んでいますけどね(^^;

…で、今日でGSX-R1000L3を新車で買って、ちょうど1年になります(^^/
R1を買うか本気で悩んで、結局金額的に激しくお得感があったGSX-Rにしたんですけど、コレにしてホント大正解だったと思います♪
とにかく、乗りやすいし、長距離でも疲れないし、その上、時々サーキットに走りに行くのが楽しみになるような、スポーツバイクの楽しみを隅から隅まで楽しめるバイクですよ(^^b

で、その1周年の今日は絶対に走りに行こう!って思ってたんですが…嫁さんが今日から1週間研修とやらで東京方面に出張だそうで、駅まで送迎しないといけない(-o-;
まぁ、そろそろぶーちゃん号のスタッドレスもノーマルタイヤに戻さないといけないので、出発時間までにタイヤ交換を…

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まぁ、この車のタイヤ交換は作業時間的には、15分も有れば楽勝できるのだけど、フロアジャッキとエアツールなんかの機材の準備にその倍かかるのと、2階のベランダに有るタイヤを降ろさないといけなかったりとなかなか大変な作業になります。
まぁ、一応送迎予定時刻までには完了して、嫁さんを駅まで送って行って、帰ってきて早速バイクに跨って走り出します!

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今日は珍しく、琵琶湖の東岸を北上して、近江八幡の国民休暇村~

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この後、マーガレットステーションに行って、このまま三重県の方に抜けようかと思ったりしたんですが、出発した時間が遅かったので、竜王ICまで行って名神に入って、大津SAでバスバーガーを食おう!って思って高速へ…

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バスバーガー売り切れで、出来上がるまで1時間待ちとか言われたんで、仕方なく近江牛コロッケで我慢した(-_-;
いや、近江牛コロッケもすき焼き風の味付けで結構旨いんだけど、ここに来ればバスバーガーでしょ!って思ってたので激しく残念でした…ってか、何のために高速代払ったんだ!って気分(^^;
このまま、大津SAで降りて、妹子の里で一服して帰ってきました。

って事で、今日の時点でODDは12820kmですが、既にリンク周りフォーク、ステムと一通りメンテナンスしてあって、クロモリのシャフトも前後投入して、元々乗りやすいので、一ランク上に乗りやすくなってます(^^b

って事で、来週はこの冬場のメンテナンスと調整の確認の意味も込めてサーキットを走ってこようと思っています!

ご無沙汰しております(^^;
どうも、更新のペースが上がらんのです。
仕事が忙しかったり…出張がちだったり…おまけに、先週より久しぶりに激しく風邪を引いてにっちもさっちもイカン状態になってました(-_-;
東京に泊まりの出張中が最も具合が悪かったのに、無理して仕事したらめっちゃ長引いてしまってます…。

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これは、僕のGSX-Rのリアアクスルとリアのサスペンションリンクのボルト一式です!
先週、買ってからそろそろ1年経つので、リア周りのリンケージのグリスアップでもしてやろうって外したら、サビだらけで、ベアリングカラーには既に打痕が少々(-o-;
そんな無茶な走りはしてないはずだし、雨の日も多少走ってるけど、そんなに頻繁に走ってたわけでもないのに(-_-;
そんで、妙に灰色してるのは、サビ防止と摺動性改善のためにモリブデンコートをしたのですけど…まぁ、気休めですね(^^;

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カラーの向きが逆で撮影されてますが、これがGSX-Rのリアリンクです。
5PWは、プレート部分が削りだしになってますが、こいつは普通にタダの打ち抜きプレートです。良いか悪いかは別にして、どうもケチってる感が漂ってます(^^;
それと、サビの原因とも思えますが、やっぱりここもグリスの量が極めて少ないです(-_-;
たっぷり塗ったら何かイカン事でも有るのかな?少なくともGSX-Rのベアリングは全てグリスが必要最小限しか塗布されてません!メンテナンス前提なんですかね…

とにかくサビサビのボルトと打痕入りのベアリングカラーが、あまりに気に食わないので、新調してもう一回ここをバラして組み直す予定です!

ってな感じで、たった1年しか経ってませんが、既にかなり大掛かりなメンテナンスを始めてしまってます(^^;
確か、あまりヘビーなメンテナンスをしなくても良いように新車買ったのに…新車でも距離を走れば、ヘビーなメンテナンスが必要になってくるって当たり前の事に気が付きました(w

次回の更新は、いつか分かりませんが…気が向いたら更新していきますんで(^^;

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