2015年4月

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明日から、恒例の「GW信州ツーリング」に行くんですが…今日は特に予定を決めてなかった(^^;
まぁ、準備と言っても特にする事は無いし、嫁さんはバイトなので、ちょっと近場をウロウロしようって事で…

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またまた、マキノまで来てしまった(^^;
今日は凄く天気が良くて、バイクもいっぱい走ってましたが、それ程渋滞もなく快適に走れました♪
うちからだと、往復で120km位で、途中は自動車専用道だったりして、直ぐに行けてしまうので行き先に迷ったらココ…みたいな(w
3日前に浜松まで480km程走ったのが、遠い過去のような気がします。セーブしないといくらでも走れる(ww

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帰りは湖岸を走って、喉が渇いたので、安曇川の道の駅に寄って、もう一回湖岸に出ると…

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鯉のぼりいっぱい♪
なかなか風情のある景色で、マッタリのんびり走って帰ってきました。

帰り道で、家のすぐ近くでODDメーターが…

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2222km…初めてゾロ目の撮影に成功(w
これで、明日、明後日700km程度走るとすると、GW中に3000kmは確実に行くことになって、買ってから2ヶ月で3000km突破できそうです(^^;
いやいや、距離を進めれば、そりゃどんどん消耗していくわけですが、まだ、この段階だと”アタリが付いていく”って段階だと思うので、ガッツンガッツン走ってやろうと思います(^^b

本日の走行距離 123km
燃費 20.8km/L (普通に走ってれば20km/L前後って事で、5PW-R1と同じくらいみたいです)

世間では、休みの多い会社だと、この前の土曜からずっと休みって言う所も有るようですけど、やじは、明日から8連休です(^^/
実際は、30日は出勤日だけど、例によって有給をぶち込んで8連休♪
今年も泊まりで出かける余裕は無いのだけど、折角の休みなんだし、毎年恒例になってる信州ビーナスラインツーリングに出かけることにしてます(^^b

さて、日曜に浜松のスズキ歴史館に行って、何が何でも買っておかないといけないと思ってたブツが有ったんですよね…

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スズキ湯呑み(1型-復刻版)(w
もうね、こんなの欲しがるようになったら、鈴菌感染者と言われても申し開きができないです(^^;
いや、毎年鈴鹿の4耐+トップテントライアルを見に行くと売ってるんですが、ベクスターオーナーとしては、ちょっと欲しかったんですよね…ここに来て、GSX-Rってのに乗るようになったので、買っても良いだろ?って(笑)

GSX-Rを買った直後って、何と言うか、R1を買おうと思ってて、何となく金額に負けてGSX-Rにした…って、敗北感的(笑)な若干微妙な気分も有ったんですけど、もうね、今は全然無い!
マジで、マジでGSX-R最高!です(爆

この前家を出る時点で、1600kmチョイって感じで、ナラシが終了してたので、早朝の新名神で一応”確認を”したんですが…マジ速ぇ~(◎o◎;;
何と言うか、かなりの高速域で5PWより1速低いギアで走ってるような加速感が有って、安定感がバッチリで全然怖くない…
Youtubeで外国の荒くれ野郎が、とんでもない速度で走ってますが、アレ分かります…できるかもしれないって思った…やりませんが(w
それでいて、極低速でのんびり走ってても一つひとつの動作が楽しいバイク…やじにピッタリです。
まぁ、やっぱりエンジンはウルサイですけど(-_-;
これも、同じGSX-Rに乗ってる人に聞いたら、その人も新車で買って最初壊れてるのかと思ってネットの動画で「GSX-R 音」とかで検索したって、やじと同じことをやってる人が居た(w

そんな感じで、このGWで信州に行くと700km程度走りますんで、買ってから2ヶ月で3000km近く走ることになりそうです(^^b
そろそろ、ちょっとカスタム的な事がしたくなってきてるやじです…(w

今日は、FacebookのGSX-Rのオーナーミーティングに参加してきました(^^b
集合が、10時浜松って事で、その前の刈谷PAに8時に集まるって事だったので6時ちょっと前に出発!
京都東ICから、名神~新名神~伊勢湾岸のコースにしたんですけど、結構な厚着で入ったにもかかわらず、信楽辺りの寒さは半端無かったです…ひとりでに足がガクガクしました(-_-;
…で、刈谷PAに7時半に到着…
皆さん初対面なわけですけど、皆さんGSX-Rなんで直ぐ分かる(^^;
ご挨拶をして辺りを見回すと…

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あ…あ…アレッ…どこかで見たバイクだ…ウソッ…masaさん?(◎o◎;;
って事で、フードコートで朝食中のmasaさん直撃(w
全く別の集まりで、全く打ち合わせもせず、滋賀と愛知の人がバッタリ…ちょっと何か運命を感じましたよ(^^;

…で、西の方角から来られたGSX-Rオーナーの方々と、一緒に浜松のスズキ歴史館に向かいます!
この時点で20台近いGSX-Rなんですが、東の方角から来られる方はもっとおられるそうなので、一体何台集まるんだ?って(^^;

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新旧50台のGSX-Rが集まりました(^^/
いや~この光景を見て、FZRを思い出してしまいました…
FZRでも、これ以上に集まった事が合ったんですよ(^^b
GSX-Rは1985年から、今でも名前を変えずに続いているので、30年間のGSX-Rが一同に会してました!

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歴史館の中は、バイクも車も色々有ったんですけど、僕に中型免許をくれた、GT380が見当たらなかったんだけど…
今年のSUZUKIはMotoGPに復活して、直線はめっちゃ遅い(笑)ですが結構健闘してるような…
スーパーバイクでは、やじの予想に反して、ル・マン24時間耐久で優勝するわ、全日本で津田選手が優勝するわ、絶好調じゃないですか!
その絶好調のバイクとベースが同じバイクに乗ってるって不思議な気がしますよ…同じと言っていいのかわからんのですが(^^;

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昼飯は、予めFBで注文を入れておくって事になってて、親子丼を注文してたんですが…何故浜松でうなぎにしなかったのか痛恨のミスです(-o-;
食事の後、少し駐車場で皆さんとお話をして、2時半を回ってしまったので、ちょっと嫁さんに頼まれてたお買い物をするのに、ここで皆さんとお別れして、ボッチで豊橋を目指します…

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途中、海岸線に出て、国道23号バイパスに入って、いつもの豊橋の農産物直売所へ(笑)

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「お茶とバターを買ってこい!」って言う指令を受けてたので、ちゃんとお使いできました(^^;
バターって、バイクで持って帰るには結構厳しい食品ですが、保冷バッグを手渡されてて、これにココで氷を袋に入れてもらって、氷とバターを保冷バッグに突っ込んで、リアのシートバッグへ…溶けてシートバッグがデロデロなったら嫌だな…と思いつつ帰途を急ぎます(^^;
音羽蒲郡ICまで、国道23号~国道1号と走って、来た時と同じように伊勢湾岸道へ入って、刈谷PAで最初の休憩…。
ホントに缶コーヒー1本で一息ついただけでリスタート!
お次は、新名神の甲南PAで休憩…ここは、あまり人が多くなくてお気に入り♪
一つ前の土山はごった返してると思う…
帰りは、大津方面が混んでるので、栗東ICで降りて琵琶湖大橋を渡って帰ってきました。

本日のコース

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本日の走行距離 487km
燃費 19.9km/L (こんなもんかな…)

今週の水曜からやじのGWが始まるんですけど…明日と明後日マトモに仕事できるだろうか…(^^;

いや~ここの所、天気が安定してて、安心して週末が迎えれますね(^^;
昨日は昼から大阪に出張に出てたんですけど、スーツ着て大阪の街を歩いてると汗がじわ~っと出る程度に暑かったです。
仕事が早く終わって、直帰するには少々早かったんだけど、近々、例の飛蚊症で目医者さんに行かないといけなかったので、目医者さんへ…
早く行ったつもりだったんだけど、色々検査されて2時間もかかった(-_-;
結果は…飛蚊症が気になる方の視力が少し低いのは、硝子体に少し曇りが有るからだそうで、その意味でも右目は定期的に検査しとくと安心ですよ…らしい(-_-;
とりあえず、現状「老化」以上でも以下でもなく、心配いらないですよ…らしい♪
結局普段帰るのと変わらん時間に家に帰ったら…

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オイルが届いてた(^^/
日曜に、かなりの長距離を走るので、それまでに換えれたらいいな~と思ってたので届いて一安心。
届かなかったら、1Lだけ割高な値段で買わないといけなくなるところだった…
今回も、REDFOXのフルシンセの10W-40です。5~6年前に比べるとエライ高くなってしまって、以前ほど割安感は減りましたが、結局これが何だかんだと言っても一番しっくり来るんですよね…。
26000円/20Lなので、1300円/L…まぁ、オイルのレベルからすると、まだまだ割安ではあるんだけど、初期投資と言うか、買う時にガツン!とお財布を直撃する(-_-;

って事で、今日は朝からタイチにチェストプロテクターを買いに行って、帰ってきてからオイル+エレメント交換をしました。

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エレメントを交換するには、サイドカウルをはずさないといけないのですが、このバイクのサイドカウルを外すのは始めてです(^^;
これまでの5PWと比べると、ちょっと取り付け方法と言うか思想が違うというか…
5PWは全ての取り付けは、クイックファスナー的なネジで固定されてましたけど、コイツはネジは普通のネジで、たった4本で留められてます。その4本のネジとカウル側のキノコみたいな突起をフレーム側のゴムのブッシュに差し込むのが2箇所で、プラリベットが3箇所で、写真のようにサイドカウル全体がガバっと外れるようになってます。ただ、引っ掛けが知恵の輪のように入り組んでるので、最初は非常に分かりにくいですが、慣れてしまえばこっちの方が楽かな?
プラリベットは、何回か毎に交換する羽目になりそうですけど(-_-;
オイル交換はいいとして、エレメントがスズキのバイクは特殊です。オイルエレメントレンチも、これまでのが使えないし、ネジのピッチが1.25とやたら細かい…なので、エライ回転させないといけなかったりします(笑)
バイクのメーカーを変えると、工具まで色々買わないといけなくなる(-_-;
あ…カワサキとホンダならYAMAHAの工具が使えるバイクが多のだけど…

出てきたいオイルは、物凄い金属粉でグレーになってました…もうちょっと早めに交換すべきだったか?と心配になるレベルでしたけど、新車ってこんなもんなんだろか?

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作業終了(^^b
例によって、今回でペール缶が1つ空いたので、これの洗浄をしたんですけど…毎度毎度これを洗うのは大変ですよ(-_-;
検索エンジンでどんなキーワードでうちのブログに来られたか分かるんですが、人気上位に「ペール缶 洗う」ってのが入ってます(^^;
って事で、ペール缶を洗うには、サンエスK1って言う、水性のパーツ洗浄剤を使って大部分のオイルを洗い流して、仕上げに中性洗剤で洗うといいですよ(^^b
多分大さじ2~3杯のサンエスK1でオイルビッシリのペール缶内のオイルがほぼ綺麗に落とせます。水を入れると多少油が浮く程度までオイルが落ちたら、最後に中性洗剤とかお風呂洗剤で洗うと綺麗さっぱり、臭いもスッキリします(w

2月の末にバイクを買って、今日の時点でODDはちょうど1600kmです。
マニュアルによると、これにて慣らし終了(^^/
いやいや、これからもずっと慣らし状態のような気がします(笑)
750kmでオイルのみ交換して、1600kmでオイルとエレメントを交換したんで、次回は3500km程度で交換予定です。
明日500km程走って、GWに最低500km走る予定が入ってるので、あっという間に次のオイル交換時期がやってきそうな気が…

って事で、明日はGSX-Rのオーナーさん達と浜松のスズキ歴史館でお会いするイベントに参加予定!
朝は5時起きなんだけど…起きれるだろか(^^;

昨日は、昼から東京に出張に行って、帰ってきたのは11時半過ぎ…何とかその日のうちに帰れたってパターンです(^^;
ホントに昼間の新幹線は外国に行ってるような感じの時が多いです。
まぁ、京都駅から乗るので、海外から観光に来た人が、東京に向かうんでしょうかね…
最近アジア系の人が多いので、普通にしてると日本人と区別しにくい人も多いのですが、やたら声がでかいのですぐ分かる(w
そんで、行きの新幹線はE席って東京方面に向かって左端の窓際席だったんですが、やじが乗った段階で既に隣のD席に女性が座ってた。
そんで、足元にデカイゴロゴロするカバンを置いてたので、やじは「すみません…」と言って、奥の座席に入ろうとしたら、めっちゃ怖い顔で睨みつけてバッグをどかしてくれました(-_-;
そんで、やじが席に着くと、テーブルを出して、お茶を置いて…寝た(笑)
そのまま、お茶を置いたまま降車する新横浜まで、一切お茶に手をつけず…
このおねーちゃんどこで降りるかやじには知るすべが無いので、小田原辺りでトイレに行こうと、「すみません…」と通路に出ようとしたら、またまた怖い顔をされた(-_-;
その後すぐに新横浜で出て行ったんだけど、新横浜で降りるのを知ってたら我慢したのに…
笑顔なら結構美人だと思ったんですが…どう考えても性格が悪いに違い無い(^^;

そんな、新幹線の人間模様の話はどうでもいいんですけど…(w

今日は、帰ってきて嫁さんをジムに送って行くついでに、送り届けてから、R2のサスペンションを交換してまだ、山坂道を走ってなかったので、いつもの山坂道へテスト走行に行く事に!
かなり苦労して交換したサスペンションですが、日曜に嫁さんが名古屋から帰ってきてからちょっと乗った時に、左後輪からゴキッって音が鳴る事があったので、増し締めをしたり、シリコンスプレーを吹いたりして一応音は止めたんだけど、激しく動かしてどうなるかを見ておかないとね…

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山坂道を1往復して、音が出ないことを確認して、少し速度を上げてもう一度トライ…。
以前は、S字の切り返しでやたら車体が振られたんだけど、流石にピシッと安定してます。ノーマルスプリングなので、かなり柔らかめだけど、乗り心地を考えれば、コレ位が妥協点なんだろね(^^b
ただ、高速道路的な道では、非常にダンピングがよく効いてて、少しダンパーが硬めになったのが良い方向に効いてます♪
…で、帰ろうと安全運転ペースでのんびり走ってたら、いきなり左から鹿さんが飛び出して、道の真ん中でこっちを見た!(◎o◎;;
当然、急ブレーキですよ…鹿の2~3m前で止まった瞬間、鹿さんは出てきた方の藪の中に帰って行った…やじ心臓バクバク(笑)
角が無かったので、恐らくメスだと思うけど、あんなのにR2でぶつかったら、確実に大破だよ…マジでびびった(-_-;
春になったから、鹿さん達は活動範囲を広げてるのか?家から10分くらいの所でも鹿が出るようです…

帰って、嫁さんを迎えに行く時はセブンで行く事にして、ちょっと早めに出て、別のテストコースへ…こっちは山ではないので鹿は出無いだろ…(^^;

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もし、送って行く時にセブンで行ってたら、間違いなくR2より速度が出てるはずなので、ぶつかったかもしれない…まぁ、それに見合ったブレーキも付いてますが、何となくヤバかったような…
流石にセブンとR2を比べれませんが、コーナリング中の安心感が全然違うもんな(^^;
セブンはヒーターさえ入れなければ(笑)、室内は変な臭いはしませんが、ちょっとスポーツ走行をすると、車外に出るとかなりオイルの焼けた臭いがします。タービンのインレットのオイルにじみのせいなんだけど、オイルが減る程では無いので放置の方向で(w

GSX-Rで、日曜日に浜松の往復をすると、確実にODDが2000kmを越えてしまうので、浜松から帰ってきたら速攻オイルエレメントとオイルの交換をしないといけない。
…で、ペール缶のオイルの残りを調べたら、後1回ギリギリみたいな…もはや蓄えが全く無いのだけど、カードを使ってまたREDFOXのペール缶注文しておきました…

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