2013 年 9 月 7 日

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昨日の天気予報では、今日は夕方から雨って予報だったので、午前中バイクでそこらをブラっとしようと思ってて、朝7時に起きて外を見たら…既に雨が降ってた_| ̄|○
仕方が無いので、またうりぼんを胸に乗せて、小一時間寝る…一向に天気が回復する気配は無いので、本格的に寝てやろうと寝床へ(^^;
昨日の夜にちょこっと乗っておいて正解だった…ってか、京都市内辺りまで行けば良かったな(-_-;

バイクに乗れないとなれば、やじのR1の車検準備の整備でもしたい所だけど、雨だとバイクを出すだけで、ドボドボに濡れるのが嫌なので、ずっと懸案だったベクの駆動系を点検して、ヘッドライトのバルブを交換しておこうと作業開始!作業場所はカーポートの下でやります(^^;

使用限度は18mm…微妙(^^;
まぁ、0.1~0.2mm余裕が有るようだけど、ここまでバラしてるんだから交換しておこう。
前回交換したのは、去年の3月に、59900kmで交換してるんで、丁度1万キロで使用限界に近い所まで使った事になるんですが、この台湾製のベルトは、一応、使用限界まで使い切っても、ヒビ割れとか出てないので、突然切れたりとかはしなさそうだ(^^b
さすが「Material from Japan」だからか?(w

そんで、まずはドライブ側のプーリーを確認…このプーリーはそれ程使ってないので、フェイスは問題が無いのは分かってるんだけど…

左がこれまで付けてた、社外品のプーリーなんですが…右の純正品(台湾)と比べると、ボスの入るメタルの所にグリスを保持する溝が無いと言う、かなり残念な仕様(-_-;
これでは、頻繁にグリスアップをしないとすぐに動きが悪くなってしまうんだな…
って事で、今回は無難に純正品をチョイスしましたが…

付属で付いてたウェイトローラーは10gでしたが、これはこれまで通り8.5gをチョイス。ちなみに、国内ベクの純正は13gになってて、これでは、あまりに変速点が低くて加速しない…もうね、危険なほど加速しないのですよ(-_-;
純正のウェイトローラーは、取付け方向が決まってるんですが…このウェイトローラーは、左右同じで全くどっちに付けたらいいか分からんかったので適当に入れておきました。ただ、このメーカーのウェイトローラーは、結構丈夫というか、まんべんなく摩耗するんで気に入ってます(^^b

後ろ側は、本来プーリーだけ交換すればいいのだけど、国内純正品でバラで注文するのも、台湾純正をASSYで注文するのも殆ど値段が変わらんかったのでASSYで買ったんですが…一応、一度バラして質のいいグリスを充填し直しておこうかと思ったら…クラッチを留めてるナットが純正34mmの所、39mmで…そんなデカイボックス持ってないわって事でバラすのを諦めた…これは、今後問題ですよ…39mmのボックスっていくらするんだろ(-_-;

って事で、結局主たる駆動系は全部新品になってしまった(^^;
これだけ新品部品をふんだんに交換して、パーツ代総額で15000円前後(w

ベクの走行距離は、現時点で69965kmを指してるんで、まぁ、7万キロのキリの良い所で、全部リフレッシュしておいた事にしておけば忘れなくていいかな(^^b
まぁ、このバイクはメーターの走行距離って、フレームの走行距離を示してるだけで、エンジンは積み替えてるんで関係ないんだけどね(w
エンジンは、入手先の話では、やじが買った時で12000kmらしいので、それに、13000kmを足すと25000km位。これもクランク、ヘッドと、ファイナルギアだけで、シリンダーとピストンは13000kmだ…もうわけが分からん(^^;

…で、雨の中、合羽を着て試走!
ウェイトローラーがメチャメチャ軽い設定なので、エンジンは、ブン回りますが、超滑らかに変速します♪
50km/hに有った、何か回転が下がっちゃう感じも完璧に消えてるんで、やっぱり、ドライブ側のプーリーフェイスの真ん中が摩耗して凹んでたんが原因だったみたい。

明日も雨みたいだけど…さて…何しようって感じ…(´・ω・`)

ベク : ドライブ・ドリブンプーリーASSY交換、ベルト交換 : 69965km
(前プーリーボス、クラッチハウジングは未交換:クラッチハウジング内径124.2mm (限度125.5mm))

この辺りは先週末からずっと雨でしたね…何だか東海地方では、どえらい雨が降って道路が冠水してたりしましたね。
何と言うか…洪水とか、竜巻とかホントどうしようもないもんな(-_-;
そんで、仕事が結構忙しいのと、毎晩うりぼんのお相手をしてると、ブログの更新もままならないという…(^^;
ってか、毎晩寝るのは2時を回ってる(-o-;
とにかく、うりぼんは、人が見えないとピーピーと鳴きまくって疲れ果てるまで寝ない…本来なら、親鳥の羽根に包まって寝てるんだろうな…養鶉場の連中は仲間で固まってるのかな?どっちにしても、誰かが近くに居ないと安心できないみたいです(-_-;
ちゅん吉ではダメみたい(w

ようやく週末になったんですが…明日からまた天気が悪いようで…8/18にバイク用品店のハシゴをした時以来全然バイクに乗ってない(-_-;
今日はえらい天気が良くて、「今日バイクに乗ったら気持ちいいだろうなぁ」と思ってて、帰りの電車で「晩飯食ったらちょっとバイクで走ったろか…」ってテンションになってきて…

嫁さんは、帰った時点で既にジムに水泳に行ってたので、ブラっと走ってきました(w

通勤で来てたシャツをメッシュジャケットに着替えただけだったんですが、ちょっと山の方に行くとかなり寒いです。
夜なので、ホントにゆっくり慎重に、小一時間程そこらの山の方を走って、帰りに本屋さんに行って、バイク関係の雑誌をちょろっと立ち読みして、買おうかな?ってのも有ったんですが…積む所が無かったので、また次の機会ということで何も買わずに帰ってきました(^^;
その間30km位ですかね…うちの辺りはちょっと市街地を離れると、人口密度が極端に下がるので、気兼ねなく走れるのは田舎の特権だな(w

帰ってきたら…当然うりぼんがピーピーと仮住まいの水槽の中で叫んでたんで、ひょいと取り出して、布を敷いたうりぼんランドに置いてやると…

誰に教えてもらったわけで無し…砂浴びならぬ布浴びを始めた<(`◇´)>♪
見るからに楽しそうですよね♪
手羽の辺りから、可愛い羽が生えてきてて、生えてくる時は痒いんだろうか?一生懸命羽繕いに余念が有りません(^^;

前回の記事でもちょこっと書いたんですが、やじのR1は間もなく車検期間に入るんです。期限が10/13なのですが、今年はこれから1ヶ月程なかなか休みにくい状況なんですよね(-_-;
普通に職場に行って、仕事するだけなら、いつ休んでも、前後2~3日に集中してやるとかできなくもないので、毎年そうしてるんですけど、今年は出張が…入りそうなんだけど、いつ入るか分からんみたい状態で、予約のしようが無い(-_-;
もちろん、一週間ずっと出てるわけではないので、どこか1日なんだけど、その日が特定されないと予約できないからねぇ。
今の所、再来週のどこかか、そうでなければ、10月に入って2週目以降までクリアな週が無い…。
何とか来週中には、予定をはっきりさせて欲しいとお願いしてるんだけど…「バイクの車検を取りに行くので」とは、口が裂けても言えないのでね(w

そんな感じで、今週末もちょっとバイクで遠出ってのはできそうに無いので、ベクの修理と、R1の車検準備をしつつ、うりぼんに遊んでもらうしか無さそうだな(-_-;

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