2013 年 5 月 5 日

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昨日の夜は、今日はやじの03-R1のフォークオイル交換をやっちゃおう!って思ってたんですが…朝からメチャメチャ天気が良くて、「これはバイクで走らんかったら損だろ…」って気分になって、ちょっとその辺りを走って、帰ってきてからフォークオイル交換をする事に(^^;
比較的暖かくて、雨の心配も無さそうなので、久しぶりに北の方へ行ってみよう…そうだ、マキノなんかいいんじゃない?って、湖西道路に入ったら…ものすごい渋滞だった(-_-;
不本意ながら、すり抜けなんかをしつつ、先に進む…そうすると、渋滞がスパっと無くなる渋滞の先頭に出るんですが、また渋滞が起こって、すり抜け→渋滞の先頭を何度か繰り返す…この渋滞の先頭って、ホントその先はガラガラになるんですけど、先頭の車って、トラックの場合も有ってそれは仕方ない面も有るんですが、殆どが普通の車…ちょっと坂道で、アクセルを踏まないので速度が激落ちして、やたら低速で走ってたり…何考えてんだろコイツ…とか思いつつ、途中からは全体的に交通量が減って快適にマキノに到着(^^/

いつものマキノのメタセコイアの並木道で、いつものようにパチリ(笑)
まだ、新緑って言うにはちょっと、葉っぱの密度が足らないけど、なかなか良い感じです。
って事で、ちょっぴりマキノを走った気分になってもらおうと、今日はビデオをセットした(^^;

ヘルメット横に小さいカメラなので画質はイマイチ(-_-;一度、マキノ高原キャンプ場の辺りまで行って、嫁さんへのお土産を買うために、ピックランドに戻る…

野菜類はほとんど売り切れて何も無いに等しい状態だったので、いつもの様に小豆を買っておく…これが一番無難だし、かなり立派な小豆がかなり安いし(^^;
ピックランドは、いつもよりは人は多めだけど、それ程混雑してる感は全然なくって、みんな芝生にござを敷いてお弁当を食べたり、いい雰囲気でした♪
さて…帰ってフォークのオイル交換だ…と、もう一度メタセコイアの並木道を北上して、マキノの道の駅辺りに出る。この道は、ちょっと深くバンクさせれる所が有るので、新しいタイヤの感触を楽しもうかと、少し遠回り(^^;
一旦、マキノの道の駅に寄って、ペットボトルコーヒー半分飲んで出発(w…そのまま、同じ道を帰るのも面白く無いので、朽木周りで帰ることにして、冬季限定の蕎麦屋さんの鴫野の前を通って、国道303~国道367と朽木に向かいます。このルートならあまり渋滞ってのは気にしなくていいし♪
朽木の道の駅で一休みして、先程飲みかけのペットコーヒーの続きを飲んでから出発…300mLのペットボトルコーヒーって、一気に飲むには多いので分割して飲むわけだな(^^;
道の駅から国道367を南下すれば、家まではすぐに着くので、2時半位には家に帰れるし、そこから作業を始めても十分だろ…みたいな感じで走りだした…
それにしても、今日は、山の中を走っても新緑の香りとか感じず…とにかくBBQの臭いが滋賀県の山間部を覆ってる感じ(w
国道367沿いのキャンプ場なんてのは、もう一面BBQ場と化してて、一段と強いBBQの香りの中を走る…お腹いっぱい(-_-;
このまま帰ると、BBQの臭いを嗅ぎに行った感じなので、絶対にBBQの臭いの無い所を走ろうと、梅の木から久多を超えて、鞍馬~大原と抜けて帰る事に…フォークのオイル交換は、どうせ今日1日でやろうとすると、相当大急ぎでやらないといけないので、やじのスペシャル整備場を活用して、帰ってからと明日に分けてやってみようと考えて、更に遠回りをする(^^;

やっぱり流石にこの道はBBQ臭から開放されたけど…一応アスファルトを敷いてあるけど、もう殆どダートと同じ状態になってる所がそこら中に有って、気を抜いては走れない、スーパーコテコテコースだ!
この道は、ほとんど補修されて無いようで、ドンドン路面がダート化してるような気がする…

桜かな…この辺りは冬場はとてつもない豪雪地帯なので、桜が咲いてても驚かないけど…GWの長野県の戸隠辺りの山道を走ってる感じ♪
やじは、こんな感じの山村の風景が大好き(^^b
今日のコースは、何だかよく分からんので、GoogleMapでルートを記録しておきます(^^;

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走行距離は170km位かな…昼頃に出て、4時前に帰ってきたので4時間位走ったかな…殆ど止まってないので(^^;
さて、家に帰って車を出して、車庫の奥にバイクを入れて、車を戻してからフォークオイル交換の作業開始!

↑こんな感じで作業してます(^^;
後60cm程整備スペースを広げたら、車を定位置にしても作業できるんだけど、現状は、車を道路側に60cm程いつもより出して止めてます。まぁ、溝蓋とかが有るので、特に交通の妨げになるような事は無いし、大きな車を持ってるお宅では、これ位はみ出してるんで、全く問題無し…これで、今日と明日に分けて作業ができる(^^/
ま、明日が確実に晴れって確信を持てないと、この作業スペースで2日に分けて作業はできないんだけど(-_-;

前回のフォークオイル交換の時は、タイダウンベルトとジャッキを使って作業して、それなりに作業できたんだけど、あの方法は超不安定なので、今回は新兵器を導入(^^b

まぁ、よくあるアングルを使う方法ね…多分素人がやるにはこれが一番手っ取り早いんだと思う…最初っからこれ使っとけって話ですけど(^^;
確かに、これは相当作業が楽!ってか、少々時間的には掛かるんだけど、確実に間違い無く外せると思う…。
これを使って、キャップを外して、オイルをビーカーに出してみたら…

かなり真っ黒で…臭い(-o-;
前回の交換が、このBLOGの記録によると、2011/7/30で、走行距離で17530kmとなってる…現時点の走行距離はちょうど28000km位なので、約2年-1万キロ…やっぱり、フォークオイルは、これ位の周期で換えないとダメだ!
それと、かなりショッキングな事が判明…

赤で囲った部分ですが、ちょうどフォークの前側の多分シールかスライドメタルが当たる部分なんですけど…メッキが薄くなってるんじゃなかろうかと(-o-;
う~ん、こんなに早くメッキが薄くなったのか、何らかの皮膜ができてるのか分からんのですが…特に触って段差が有るとかは無いので問題は無いんだと思うんで、このまま組みますけど…まさかの再メッキとかやらんといかんのだろうか(-_-;
なんせ、このインナーチューブって奴は、現時点で1本4万もする高額パーツだもんな…

今日の所は、オイルを抜いて、各パーツの洗浄とかをした所で日没終了…続きはまた明日(^^;

今日は嫁さんと、ホームセンターに買い物に行く予定だったので、予定通り行ってきたんですが…うちの辺りは例年GWは物凄い渋滞でちょっと車で買い物に行くのも往生するんですが、昨日も今日も、例年ほど渋滞は激しくなく快適だったりします♪
まぁ、高速道路の入口付近はごった返してるようですけど…

この前、うりぼんの生まれ故郷に行った時に、その農場でとれたウズラの卵を大量に仕入れてきたんですが…

やじの大好物のプリンになりました(^^/
ウズラの卵って、卵の味が濃いので、プリンもメチャメチャ濃厚な味のプリンになって、とっても美味しいです<(`◇´)>ノ
それと、ウズラの卵で卵かけごはんも絶品なので是非お試しあれ(^^b
あ…食べる時はうりぼんのお母さん達への感謝も忘れずに<(`◇´)>b

そんで、休みに入る直前に、そろそろ、フォークオイルの交換をしないといけないな…と、思ってて、今回もA.S.Hのフォークオイルを買おうと、Webikeのサイトで値段を調べてたら、なんと見つけれなかった…ってか、売ってないんじゃないかと(-o-;
あれ…おかしいな…と、メーカーのサイトに行っても、フォークオイルのラインナップが無い…販売終了したんだろうか…それなら仕方ないなと、他のを探してみる。
基本は、YAMAHA純正の01で、こいつの値段が2200円弱って感じ…高いのだと、これの3倍とかするオイルも有りますが、KYBのだと倍位…ヤマハのオイルってKYBから買ってるんじゃないの?とか思いますが、この雰囲気なら今回は無難に01かなと思いつつ、面白いのを探す…ココ重要(w
より、交換した感満点の気分にさせてくれる、サードパーティー品を使ってこそ漢のロマン…ん事はないけど…

カートリッジ方式のフォークオイルってのは、ヤマハの01だと、動粘度15.6で、この付近に有るオイルってのは、各社の純正なんだけど、ホンダだけは少し固めの17.0。モチュールもオーリンズも、柔らかい方が15.0で硬い方が16.5と、17.0と丁度、ヤマハの純正の辺りをすっ飛ばしてるのでパス。全体の性能ってのは分かりませんが、粘度ってのは、ある程度硬さの目安になるので、そうすると、純正以外で残るのは、KYB、SHOWA、Wako’s、SILKOLENE、REDLINE、円陣屋至高、広島高潤みたいな感じでかな…
そう言えば、広島高潤の”ひましじゃやけん”って、若干ふざけた感じの名前のオイルだけど、非常に優秀だとウワサの2stオイルが有ったな…確かここは、合成ひまし油で有名だったよなと…HPを見ると小さい会社だけど、レース成績は優秀みたいだし、フォークオイルの評判もいいし、広島製(笑)なので、今回はここのを使ってみる事にして、ポチリ…2835円ナリ(^^;
これだけでは、送料がかかるので、もう少し買い足さねばなるまい…と、ベクのオイルフィルターを切らしてたので、これでも買っておくかと見てみると…1個85円(◎o◎;;ってのが有った!
もしかして、これ、値付けの入力をミスったんじゃね?とか思いつつ、あまりに安いので10個ポチッとしたら、個数割引きが適用されて、81円になった…10個で810円…普通の2個分以下だ(w
おいおい…これでは、まだ送料無料に届かないではないか…それなら、ベクのプラグも買っとくかとポチリ…1100円。う…あとちょっと5000円に届かん(-_-;
まいいかと、ベクとR1、FZR用のホイールのエアバルブを2個ポチ480円…やっとノルマクリア(w
でもな…ベクのウェイトローラーもそろそろ交換しないといけないだろうし、ワイヤーインジェクターが壊れかけてたなとか、結局何のために5000円クリアしたか分からん状態になりつつ、それでも6000円以下にまとめて、ポチッ!!

それが、今日送られてきた♪
これだけ、ベクのオイルフィルターが有れば、もう10万キロまで走らないと使い切れないような気がする(w
ベクのオイルフィルターは、この前オイル交換した所なので、次回のオイル交換の時に使うけど、それは2ヶ月程先の話で、プラグは去年の秋頃変えた所なのでまぁ、当分替える必要は無い…ウェイトローラーは、替えてもいいけど、今の所不具合は出てないので、ベルト交換と一緒にしようと思うので、もうしばらく先に使う…やっぱり、すぐに使う可能性の有るのはフォークオイルだけだな(^^;

って事で、このGW中に03-R1のフォークオイルを交換するか、走りに行くことを優先して、もうちょっと先に伸ばすか、でも、それほど遠く無い時期に交換しないといけないのは間違いない(-_-;
交換すると見違える程、前足がよく動いて、良くなった感を体感できる整備なんだけど…超面倒だな…

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