毎年恒例となってる、岐阜の各務原基地の航空祭に去年同様ベクで行ってきました(^^/

今年は、車の駐車場を用意していないと言う事で、基本的にバイクか公共交通の利用か、近所まで車で行って、パークアンドライドするしか無かったんで、8時の開会までに間に合わせるのに、まず電車は論外(-_-;
そうするとパークアンドライドかバイクになるんだけど、この時点でバイクを持ってるならバイクでしょ(^^;
そこで、R1とかFZRを選択ぜずにベクって所がネタっぽいんですけど…
ベクって17年も前の、走行距離6万キロ近いボロ原付二種でタンデムで行くのはかなりの冒険である事は間違い無いです(w
でも、ベクで行くと、物凄く小回りが利くので止める所とかあまり気にしないでもなんとかなるし、そもそも、燃料代がとてつもなく安く、「面倒だ…高速使おう…」って感じで高速を使えず、強制的に一般道を走るので、余計な出費も起こらない(^^;

その代わり…朝4時過ぎには確実に出発していないといけない(-_-;
例年もう1ヶ月程早い時期に有るんですが…今年は11月末…朝の関ヶ原越えは尋常でない寒さです…道路脇の温度表示は平気で1℃とか0℃とか出てます(-o-;
今年はマシですが、寒い年なら雪で関ヶ原を越えれないと思う。
そんなこんなで、ほとんど車のいない国道を疾走していくと、通常の時間帯に高速を使って車で行くのと大して変わらん2時間ちょっとで着きました(^^b

さながら、何かのツーリングイベントですか?って感じで、中にはタイの三輪タクシー(トゥクトゥクって言う奴…)のグループも居たりして…駐輪場は何か凄いコトになってました(^^;
なんせ、バイクを持ってればバイクで行くのが一番合理的ってイベントになってるんで、この状態は予想できたんですけどね…

どれもこれも、酷い写真ですけど…安物のコンデジではかなり難しいです…なんせ、F15とか800km/hとかで通過しますんで(^^;
左上からF4EJファントムですが…初飛行1958年のご老体(^^;
いい加減新しい飛行機を入れないといけないんだけど、F22は売ってくれないし、F35はいつになったら手に入るか分からんし…ともめてますね(-_-;
やじ的にはユーロファイター・タイフーンとかいいと思うんだけど…
それはいいとして、この機体がいつ頃製造の物か分からんのですが、古いって事は間違いない。でも、こうやってちゃんと任務をやれるように整備されてる。
右上は、KC-767Jに、空中給油を受ける模擬をしてるF15イーグル。F15は日本の空の番人ですね…200機以上保有してて、実質主力機です。左下はXF-2Bかな…ここの飛行実験団のカラーリングのやじお気に入りの機体…流石にこんな目立つ色で戦闘したら目標にされますが、実験用の機体なのでOK(^^;
F2戦闘機は一応日本製という事になってて、ちょっと他の国の戦闘機と違って空対艦攻撃能力が高いらしい…日本が作ったらそらそうなるわな(^^;
このF2は松島基地に配備されてた機体が津波被害で大ダメージを受けてて、使えなくなった機体も10機以上有るようで、残りの修理費も800億とかかかるみたい。でも、ただでさえF4の更新がままならない状況なので、直さざるをえない厳しい選択だな(-_-;
最後はC130輸送機…今まであまり気にして無かった機体だけど、今年はありがたく感じて…なんせ、救援物資を6000トン以上輸送したり、今年は大活躍の機体ですね。

これまた、例年はブルーインパルスの飛行は帰りながら見るって感じだったんですが、今年はちゃんと見た!
午前からだったのと、やっぱり、このブルーインパルスの所属基地が宮城県の松島基地で壊滅的被害を受けた部隊の一つだから…たまたま、ブルーインパルスは九州新幹線の開業イベントで九州にいってたので無事だったらしい…。まだ松島基地では訓練はできず、山口と福岡の基地でやるようですね。

って事で、基地を後にしてランチ…

この前R1で来た、喫茶店「果実香」にやって来ました(^^/
今回は前回学習したので、メロンジュースのモーニングセット(580円)!
いや~メロンジュース美味い♪
ただ…冷え切った体にこの氷ザクザクのジュースは堪えたけど(-_-;

後は帰るだけ…ひたすら走ります…

ちょっと遠回りして、伊吹山の麓の方を回りました。
朝は見えなかったけど、伊吹山の山頂付近は冠雪してました…どうりで朝寒かったんだ…。

何とか日暮れまでに家に到着!
ベクは朝アイシングで一度だけ信号待ちでエンジン停止したけど、それ以外は至って快調♪
ただ、ドレンボルトからのオイル漏れが…パッキンを使いまわしたのが悪かったかな(-_-;

本日のコース

走行距離 230km
燃費 33km/L (タンデムで全開走行の連続でコレ…恐るべしベク!)