2009年2月

12件の投稿

ここのところ仕事でバタバタしてて、ブログの更新をサボってました(^^;
充実した毎日を送ってないと文章を書くのが億劫になります…

さて、今日はこの前ベクで雪道アタックした時に頻発したエンジン停止の問題の対処をしました。
恐らく原因は、気温が低い時にガソリンの気化熱でキャブのスロー関係の穴が凍りつく「アイシング」だと思われるので、キャブヒーターを装着してみることに。
そもそも、ベクスター125の97年式以降、又はベクスター150には、最初っからキャブヒーターが付いてます…うちのベクの年式の配線図にもコネクターの配線だけはちゃんと載ってて、以前ばらした時にサーモスタットのコネクターを確認してるので、サーモスタットとヒーターを手に入れればそのまま取り付けられると思って、パーツを注文しておきました。
#サーモスタットは以前オークションで500円で買った電装系一式に付いてたのでそれを使いました♪

とりあえず、キャブにヒーター(金色の部品)を取り付けてたんですが…キャブの周りを探しても配線が来てない…っていうか、ヒーターには取り付けられそうも無い空きのコネクタがあるだけ…何か嫌な予感(-_-;

以前見つけたサーモスタットのコネクタは、リアの外装を全部外した所に有ったので、そっちを見てみたら、確かにコネクタは有って、センサーが取り付けられます。…が…そのコネクタはどこにも配線されて無くって、さっきのキャブの所にあった空きのコネクタに繋がってるだけと言うことが判明(涙
配線図はこの事を書いてたんだね…(^^;

一旦は諦めたものの、ヒーターを1800円も出して買ってるので諦めきれず、ハーネスをちょっと加工+工作をして、むりやりキャブヒータを取り付ける事にしました。

作ったハーネスです。
サーモスタットの所からヒーターまでは、配線図に載ってた空きの配線を利用することにして、単純にテールライトの電源を拝借して、ヒーターとの間にサーモスタットを入れただけの簡単なものです。

動作確認中…って言っても、雪道アタックとか真冬の朝とかで気温が5℃以下まで落ちないと動作しないので、サーモスタットを氷で冷やして無理やりON状態を作ります(^^;
テールランプの配線から電源を取ると言う暴挙に出てるんで、配線の発熱とかが心配でしたが、発熱の問題も無さそうでちゃんとヒータは動作してました♪

ただ…今日もかなり暖かかったです…もう今年はコイツがONになって、威力を発揮してくれるような気温にはならんような気がします(^^;

近いうちにスノータイヤからノーマルタイヤに戻します…何をしてるんだか…(-_-;

2月に入ってずっと暖かかったので、ベクにスノータイヤを付けたのは失敗だったかと思ったのですが、先週辺りからちょっとだけ寒くなりました。
#寒いより暖かい方がいいんだけど…

昨日は、うちの辺りでもちらちら雪が降ってたので、お山の方にベクでパトロールに行ってきました(^^;

途中(地名)からR367に入って北に向かいます。国道は殆ど雪が無いんだけど…

旧国道に入ったらこんな感じ♪
国道だと車も多いのでムチャはできませんが、わざわざ除雪されてない旧国道に入ってくる車はまずいないので好きなライン取りで走れます(笑)

意気揚々と旧道に突っ込んで行ったのはいいんだけど…かなり水分の多い雪でタイヤ取られまくりで、ずっと両足を補助輪代わりに投げ出して走らないと滑る滑る…むちゃおもろいけどね(^^;

時々山歩きをする山の入り口まで行って、バイクを止めてその山道にちょっとだけ入ってみましたが…路肩がよくわからんし、なだれ注意報も出てることなのでおとなしく引き返してきました(^^;

帰り道ちょっとだけ、雪道走行動画を撮影(w

凄くいい運動になって楽しかったんだけど…ベクの調子がイマイチ(-_-;
定常走行して信号待ちなんかで停車すると、エンジンも止ってしまう事がたびたび有りました。
帰ってからプラグを見てみたんだけど、それ程悪くなってる感じは無いし。焼け具合もかぶってると言うより焼けすぎ位…再始動したら問題なくアイドリングも安定してるのに何で???

これから何度も再発するようならちょっと考えないといけない…

ソフトと言えば…ここでのこれまでの流れ的にはソフトクリームなんですが…

今回はソフトウェアです(^^;
その名も、「ギターリスト支援ソフトウェア GuiarPro5」です(笑)
なかなかギターだけ弾いてても、ノッてこないっていうか、すぐ飽きるんで…(^^Winkこういう練習用ソフトがあるといいかなと…。
PCにインストールして使ってみたら…ワォ~スゲースゲーの連発です!
物凄くリアルなサウンドで、ポジションや指使いなんかもガイドされるし、ドラムやベース等の演奏と一緒に弾けるんで、これなら練習してても楽しいです♪
7500円で買えるソフトとしては凄くお買い得感があります(^^b

さて…
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detai … 5796/1.htm
カワサキがターボバイクの検討をしてるようです…流石カワサキ!
ヤマハやホンダが電動バイクとかチャラチャラ言ってるご時世にターボですよターボ…”漢”です(笑)
ま、カワサキの主力は大型バイクなんで、その市場での環境性能なんかを考えれば必然的な選択なんかも知れませんね。

私は好んでマツダの車に乗ってますが、マツダって非常にターボ車が充実してます。最近のターボ(マツダは直噴ターボ)は、昔の”ドッカンパワー”を出すためではなくって、どちらかと言うと、全回転域でトルクを充実させて、低い回転でも十分なトルクを出して、ドライバリティーを良くして結果的に燃費その他の性能を上げてやろうって感じのようです。ドイツのメーカーはVWもBenzもみんなターボ車があって、特にVWのGOLFの1.4LTSIターボは、1.4Lの小型エンジンなのに、そこそこのパワーが有る上に、トルクが2000rpm~5000rpmまでずっと最大トルクの全域パワーバンド状態で、これで乗りにくいわけが無いです(^^;しかも極めて低燃費です!
#VWのトランスミッションのDSGってのが私としては非常に魅力的で、今どうしても車を買うならこれが欲しい…

カワサキは20年前にも750Turboを出してましたが、ターボは今の技術だと、ハイパワーでも凄く乗りやすいバイクになるかも知れないので、どんなのが出てくるのかちょっと楽しみだったりします。
景気が悪いとか言われてる時だからこそ、ちょっとブッ飛んだバイクが出ると面白いんですけどね(^-^)

この前の土日は凄く暖かくてツーリング最高!って感じでしたが…

朝会社に行く時の家の前の状態…雪です(^^;
ここの所暖かかったので、こう一気に気温が下がると堪えます(-_-;
と言っても、これが普通の2月半ばの状態である様な気がします(^^;
このままベクで雪道ツーリングに行きたい衝動を抑えつつ会社に向かいました(笑)

昼前に嫁さんからメールが…

毎年恒例のうりぼんの石像です(^^;
残念ながら、私が帰る頃にはかなり溶けてしまってました…雪といってもまだ気温は高めなんかな?
去年なら、2月の末にかまくらができたんだけどなぁ(^^;

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