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どもども…お久しぶりでございます(^^;
前回の更新からエライ日が空いてしまいましたが、あの後かなり長期に風邪が治らずにゲホゲホ言ってましたが、ここ1週間くらいは治った感が有ります(^^b
そんで、結構仕事も忙しくてバタバタしてたり、2月は流石に天候の関係でバイクにあまり乗れなかったりと…みたいな毎日を送っておりました。

その間…

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ベビーフェイスのシフトスピンドルホルダーを付けたり(^^;
GSX-R1000って、シフトシャフトがエンジン本体からかなり長く出てて、シフトを動かす力点が外側なので若干しなるようなのでこのようなパーツが出てます。実際取り付けてみた感覚では…まぁちょっとかっちりしたか?ニュートラルに入れやすいかも?みたいな微妙な効果が出てます(^^;
しかも、付けてしまえば殆ど見えないし、ドレスアップにもならないと言う(w

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そんで、まだまだチタン化が止まりません(^^;
次から次へと交換したいボルトが現れます…バイクはボルトだらけなので当たり前ですけど、最初は回転物の軽量化とか言ってましたが、全く意味不明、効果無しなボルトまで交換せずにはいられない気分になってます(w
まぁ、これも海外から格安で仕入れれる恩恵なわけですけど…こんなもん、国内の用品店で買ってたら既に10万円の桁に突入してるのでは無いかと思います。
それでも、2万円近くボルト・ナットにつぎ込んでいますけどね(^^;

…で、今日でGSX-R1000L3を新車で買って、ちょうど1年になります(^^/
R1を買うか本気で悩んで、結局金額的に激しくお得感があったGSX-Rにしたんですけど、コレにしてホント大正解だったと思います♪
とにかく、乗りやすいし、長距離でも疲れないし、その上、時々サーキットに走りに行くのが楽しみになるような、スポーツバイクの楽しみを隅から隅まで楽しめるバイクですよ(^^b

で、その1周年の今日は絶対に走りに行こう!って思ってたんですが…嫁さんが今日から1週間研修とやらで東京方面に出張だそうで、駅まで送迎しないといけない(-o-;
まぁ、そろそろぶーちゃん号のスタッドレスもノーマルタイヤに戻さないといけないので、出発時間までにタイヤ交換を…

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まぁ、この車のタイヤ交換は作業時間的には、15分も有れば楽勝できるのだけど、フロアジャッキとエアツールなんかの機材の準備にその倍かかるのと、2階のベランダに有るタイヤを降ろさないといけなかったりとなかなか大変な作業になります。
まぁ、一応送迎予定時刻までには完了して、嫁さんを駅まで送って行って、帰ってきて早速バイクに跨って走り出します!

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今日は珍しく、琵琶湖の東岸を北上して、近江八幡の国民休暇村~

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この後、マーガレットステーションに行って、このまま三重県の方に抜けようかと思ったりしたんですが、出発した時間が遅かったので、竜王ICまで行って名神に入って、大津SAでバスバーガーを食おう!って思って高速へ…

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バスバーガー売り切れで、出来上がるまで1時間待ちとか言われたんで、仕方なく近江牛コロッケで我慢した(-_-;
いや、近江牛コロッケもすき焼き風の味付けで結構旨いんだけど、ここに来ればバスバーガーでしょ!って思ってたので激しく残念でした…ってか、何のために高速代払ったんだ!って気分(^^;
このまま、大津SAで降りて、妹子の里で一服して帰ってきました。

って事で、今日の時点でODDは12820kmですが、既にリンク周りフォーク、ステムと一通りメンテナンスしてあって、クロモリのシャフトも前後投入して、元々乗りやすいので、一ランク上に乗りやすくなってます(^^b

って事で、来週はこの冬場のメンテナンスと調整の確認の意味も込めてサーキットを走ってこようと思っています!

昨日の夜に、念願のパーツが届きました!

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ドド~ん!カーボン製のタンクサイドカバー( ゚∀゚)/
20時以降に配達指定してて、家に着いたのが20時ですぐに届いたんで、飯を食ってから早速取り付けることに!
いや、コレ眺めてるだけとか無理だし(w
R1の時はアメリカから取り寄せましたが、今回はヤフオクで買ったんですよね…最近アメリカも日本も殆ど値段変わらん(-_-;
そんで、前回のアメリカ製は結構精度がバラバラで、取り付けるのに往生したんですが、コイツはかなり精度いいです…ただ…Rの付き方が微妙に純正と違ってて、最終的にはちょっとスッタモンダしましたが、何とか綺麗に取り付け出来ました(^^b
ッて言うのも、GSX-Rってこのパネルってマジックテープでタンクにくっついてるだけなので、かなり融通がききます(w

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夜に取り付けた写真はイマイチ分からないので、今朝出かける前に撮った写真♪
折角カーボンパーツを取り付けたのだから、走らないと…って事で、そろそろメタセコイアも茶色になって冬の趣が出てるに違いないとマキノへ向かう!

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ちょうどいい感じですね♪
これより遅い時期だと、落ち葉で滑って滑ってビビるんですが、今日はまだ落葉してませんでした。
そんで、今日もかなりの人出でした…写真撮るのにかなり苦労しました(^^;
さて…朝からパンを一切れ食っただけだし、まだ昼前なので、先週断念した枚方のハングオンカフェに行くことに…

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白鬚神社で写真だけ撮って…
後はひたすら走り続けてハングオンカフェに到着!

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ここ大阪の枚方市なんで、結構な距離があります…マキノ出てから1時間半位かな…距離にして80km程度…途中京都東ICから南ICまで高速道路を使って時間短縮してますが…

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めっちゃ腹が減ってたのでカレーにしたんだけど…めっちゃ大盛りでした((((;゚Д゚)
マイナス側に2段階プラス側に1段階盛り付けが有って、これが標準なんですが…十分大盛りですよ(w

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ここのメニューと言うか、食べ物の名前って色んな意味でハチャメチャですね(w
料理の名前を聞いてどんな食べ物か想像できないってどうよ…
腹が割れそうになりつつ、帰ります!

帰りは、国道1号からすぐに国道307へ入って、宇治田原を抜けて石山に抜けるコースで帰ってきて…

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三井寺が妙に空いてたので、ここの前で写真を撮って帰ってきました(^^b

今日はマキノの方はめっちゃ寒かったですが、大阪の枚方付近は全然寒くないですね…
バイクで走ってると、気温の変化が思いっきり体感できますが、帰りは大阪から京都への府境を越えたらグッと気温が下がって、更に滋賀に入るとドンと下がる(-_-;
更に、比叡山の横辺りを超えると更に下がる…って感じ。恐らくうちの辺りと大阪の枚方だったら軽く3℃は気温が違うと思う。ってか、マキノだと5℃は低そうだ…流石にこの方面から今の時期にマキノに来るとめっちゃ寒いと思う(^^;

ってことで…
本日の走行距離 221km
燃費 19.5km/L (寒いとやっぱり燃費落ちるのかな?ちょっと飛ばしすぎたか…(w )

今日は起きたら10時を回ってて、取り敢えず天気が持ちそうだったので、ちょっとマキノのメタセコイアの偵察にでも行くか?って事で、準備を開始してバイクを出す♪
この前、プラグ交換とエアクリの掃除をしてから、あまり走ってないので、明日は天気もイマイチそうなので、今日の牛に走っておこうって魂胆ですね(^^;
11時頃に家を出て、湖西道路に入ると、なんだか妙に混雑してる…みんな明日は天気が良くないし、今日出かけて明日は家でゆっくりするって…あ、俺と一緒の考えの人がいっぱい居たのかも(w

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いつも写真を撮ってる所は、ものすごい人と交通量で、バイクを停めて写真を取れる状況ではなかったので、一番奥の方で撮影…これはアカン。
まだ、メタセコイアの葉っぱも中途半端に茶色でイマイチだったので、すぐにこの場を離れて、昼飯に久しぶりに在原の業平蕎麦を食いに行くことにした。

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久しぶりにここのおソバ屋さんに来ましたが…30分待ち(-_-;
何かボーっとしてるのもアホらしいので、この店の前の道を国道161まで抜けることに…
なかなか、面白い道で交通量も少なく快適に国道に出たら、ちょっと日本海の方まで行ってみるか?って気分になって、まずは敦賀を目指します。
それ程寒くもなく、敦賀に入って、バイパスを走ってたら、海沿いまで来てしまったので、河野の道の駅まで行こう…って事にした…だんだんといつものペースになってきた(^^;
道の駅に着いて、今年もこの辺りまで来るのは最後かな…ちょっと越前海岸走って帰るか?ってことで、越前海岸に入って、適当に北上…

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カニのお店がいっぱい、何かカニ食って行こうかとか考えつつ、道の駅に到着…
流石にカニの料理はどれもコレも結構なお値段だし、カニを背負って帰るわけにもいかず…

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カニ釜飯の元を買って帰ることにした(w
タンクバッグを付けて行ってなかったので、これを積むだけでも一苦労しましたが、箱から出して、中身のパックだけ小さいポーチに収めました(^^;

道の駅を出て、少し北に行った所に県道264ってのが有って、これが国道365に繋がってるようなので、これを走って、国道365に入った。
国道365もよく分からん国道で、この越前海岸から、三重県の四日市までをつなぐ国道…何か需要あるんか?って思う(笑)
そうだ…国道365をひた走れば木之本に出れるし、その手前の今庄でお蕎麦食って帰ろう!って事で、帰り道確定♪

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いつもの、「おばあちゃんの店」って所でさっき食えなかった蕎麦を食う(^^/
きのこ蕎麦とか言うのを頼みました!とっても美味かったです♪
山越えの前にそばを食って体を温めて、これから険しい山越え爆走開始!(w

っとその前に…

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北陸本線の今庄駅の近くに、SL(D51)が置いてあったので、GSX-Rと一緒に記念撮影!
ちょっと、日が暮れてきててイマイチきれいに撮れなかったので、また来年天気のいい日に来ようと思います(笑)

ってことで、国道367を木之本に向けて出発!
以前に比べて道はかなり良くなってて快適!ぶっ飛ばせます(w
プラグとエアエレメントの掃除をしたのでエンジンも快調だし、フォークオイルも交換したところなので足回りもしっかりしてて安心してバイク走らせれます♪非常に気持ちがいい!

 

木之本まで来たら、名古屋方面の車線は車がびっしり…あれはかなり厳しい渋滞だと思いましたが、やじは反対方向なので取り敢えず快調に走行!塩津の道の駅でちょっと休憩して、永原から湖岸を走って、国道161に出たらとんでもない渋滞…適当にすり抜けをかましつつ渋滞先に出るとチャリダーが(-_-;
車道走らないといかんようになったのはわかるけど、それなら最低テールランプは付けるようにと、できればウィンカーを付けて欲しいと思う。危険極まりないわ。

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最後は、妹子の里で休憩をしようと入ったら、バイク置き場いっぱい(-o-;
ここで、こんなに沢山のバイクを見たのは初めてでした(^^;
それにしても、今日は全体的に半端無く車が多かったです…

本日の走行距離 271km
燃費 20.7km/L

本日のコース

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明日は天気が持てば、朝からMOTONAVIって雑誌のミーティングにちょっと顔を出そうかと思っています(^^b

最近忙しかったり、なんやかんやとBLOGの更新ペースが全く上がらんどころか、思いっきり下がってて、BLOGランキングを見てもエライ下位に甘んじてるわけですが(^^;
まぁ、ボチボチ更新しますんで、時々見てやってくださいm(_ _)m

…って事で、先週1週間の出来事を一気に書いちゃうテスト(w

まず、月曜は東京に出張に出てて、帰ったのが夜の12時前で、風呂入っりごちゃごちゃしてたら2時になってました…週の最初がコレだと丸々一週間響きます(-_-;

火曜は、セブンの車検が終わったので取りに行ってきました!

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新しくなった、ブラックマツダの納車場所ってか、引き渡し場所って、展示会のライティングみたいになっててやたら綺麗に見えます(^^;
こういった所も、最近の調子の良いマツダを象徴してますね…調子の悪い時は、何かヤードみたいな所だったのに(w

水曜は、GSX-R仲間の若い子が、バイクの調子が悪いって事でバイク屋さんに持って行くと、プラグとエアフィルター交換したら…みたいな事を言われたそうで、「まずは、ちゃんとダイアグ掛けてエラーが出てないか確認したら?僕がダイアグテスター持ってるから、来てくれたら見るよ!」って事で、仕事が終わって夜の8時頃に来てくれたのでチェック!
エラー出まくり(w
どうも、幾つかのセンサーを外した状態でキーONした節があるので、スロポジとISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)の学習を一旦リセットして、エアフィルターを掃除して、エラーの出てるセンサーのカプラーを外して接点復活剤をかけてみたら、直ったみたい(^^b

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遠い所わざわざ来てくれたのに、治らなかったらどうしよう…って思ってたけど、取り敢えず直って良かった(^^;
多分、学習パラメーターのリセットが一番効いてるような気がしますね…
最近のバイクとかクルマは、変なエラーが残ってると、フェールセーフモードに入っちゃったりしてエンジンを保護する方向に制御するんで、めっちゃパワーダウンしたりします。もはや、ダイアグテスター無しでは何もできないと思います。

木曜日に、GSX-Rの2012年式(僕の2013と同じ)のマニュアルを手に入れて読んでると…同じだと思ってた2011年のフォークオイルの粘度が激しく違う( ゚д゚)
2011は粘度指数16で、2012以降は36…オイオイ、道理で何でかダンパーを締める方向ばっかりに調整しないと物凄く落ち着きがなかったわけだ(^^;
…って事で、ASHのフォークオイルを注文!

土曜の朝に必着で頼んだら、9時過ぎに届いた!

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今回はASHの#33です♪
指定より若干粘度指数は低めですけど、半分以下のからなので誤差範囲だ(w
それと、前回交換より5000kmとキリもいい…ってか、交換時期としては早すぎですけど、別に変えても悪く無いタイミングなので…

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BPFは、フォークオイル交換がめっちゃ楽です。単純にフォークオイル交換だけなら、素人の僕がゆっくり作業しても3時間程度でできます♪
まぁ、特殊工具が必要で、普通に買うとめっちゃ高いのでそこがネックといえばネックですけど…色々オイルを試したりできるメリットは大きい!
あ、写真は左みたいにアクスルを挿して、ジャッキでフォークを押し上げて、トップキャップと一緒になってるインナーロッドを持ち上げて、アウターに付いてるロッドガイドケースって奴を特殊工具で緩める作業の写真です(^^;
BPFなバイクの方で、この作業をする方には参考になるかも(w

ホイールとか色々外すので、キャリパーの揉み出しとかやって、えらい時間を食いましたが、まだ明るかったので試走へ…

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とうとう、10000km突破!(^^;
走ってみた感じは…「そら、コレが普通やろな」…みたいな(^^;
最初初期状態で、走りながら少し調整しましたが、若干伸び側を緩める程度で非常に小回りがきくようないい感じになりました!また、サーキットを走って調整せねば♪
以前は、どちらかと言うと、緩めるんじゃなくて、締める方向だったのに…はよ気づけよ(w

…で、今日は、フォークオイルを交換してオイル漏れとか起こったりしないか何かの確認にちょっと、峠道の多いコースを選択してフラッと走りに行きました!

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何かと、苦手意識の有る(笑)周山街道を走って、美山の道の駅の手前にできた、ライダーズカフェ?的な所に入ってみました(^^;
何か、セルフメンテナンスコーナーとか用意されてて、完璧に美山ふれあい広場のライダーをこっちに持ってこようって事ですね(w
でも、価格も良心的で、気楽に食事もできるので、コッチ方面に来た時に休憩するのには良いのではないかと思います(^^b
少なくとも殺伐広場よりは良いですけど…まぁ、ちょっとお金が必要になりますけどね(^^;

そのまま、国道162を北上して名田庄の道の駅で…

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好物の名田庄漬けを買いました(w
まぁ、普通のしば漬けですけど、何かここのは好きなので、ココで止まったら必ず買ってるような気がします(^^;
ここまで来れば、当然このまま小浜の手前まで抜けて、広域農道を走って、国道27~303~367と走って帰ってきました!

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国道367のお気に入りスポットの一つですけど、標高が高い所とか、山間ではもう紅葉も始まって、いよいよ晩秋~冬に入りそうな感じですね。
気温も、今日走った所は殆ど15℃以下で、少し日が陰って来たり標高が上がると12℃とかになってました。夜になるとうちの辺りでも一ケタ台の気温なので、もう完璧に冬装備で走らないとだめですね。

って事で、今週もBLOG更新できるかどうか分かりませんが(^^;
少なくとも今週の金曜は東京モーターショー行きます(^^b

今日は、毎年恒例の岐阜基地の航空祭の日です…って事は…これまた恒例になってる、ベクのタンデムで岐阜基地にツーリング!って事になります(^^;
ベクの年式はもはやどうでも良いんですけど、一応車齢21年、走行距離78000kmとかなりくたびれたスクーターなので、一応、毎年無事に帰ってこれるのだろうか…と心配はしてるんですけど…自分の整備を信じるしか無いですね(w

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航空祭の開始時間が8:30って事なので、大体毎年2時間半程度で着くので、6時前には出ようって思ってたんだけど…ちょっと遅れて6時過ぎ…。
去年は11/23で、めっちゃ寒かったんですけど、今年は寒さ自体はそれ程でもなかったものの、風が非常に強くて大変!見ての通り、ベクには風防が付いてるんですけど、コイツがもろ風を受けて、ハンドルを取られまくります(-o-;
風って一様に吹いてるわけではなく、突然来ますんで、全く気を抜けない感じでした…

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そんなこんなで、岐阜基地到着です!時間的には今年は少々道が空いてたので、順調に来れて、2時間半よりちょっとだけ早く着きました♪

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コンデジで、飛んでる戦闘機を撮影するのは至難の業ですね…大量に撮影して、まともに見れるのはほんの数枚でしたよ(^^;
なんせ、滑走路で300km/hで、前を通過するときとか800km/hとかで横切りますからね(w

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色々見学もしつつ、基地の近所のGSX-Rな方とお会いしたりして、11時頃には基地から出て、次の目的地…これも毎年恒例ですが「果実香」へ!

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なっつても、ココは岐阜基地から近いし帰り道だし、メロンジュースにトーストと果物が付いて600円!ってのがお気に入り(w
嫁さんは、今年はフルーツ盛り合わせを食ってました。

食い終わったら帰ります…が…普通に来た道を帰るのは面白く無いので(笑)、大垣あたりから関ヶ原バイパスへ続く農道~国道365と走ります(^^b

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関ヶ原の古戦場跡で記念撮影したり、嫁さんが後ろで寝るもんだから、運転を交代して…途中伊吹の道の駅で休憩して、もち米を買ったりして…

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後ろで走行中の写真を撮ったり…(w
あ…この道路左手の先にCafe-Kが写ってるので、この場所は木之本の辺りです。
バイクは大量に見ましたが、道は空いててあっという間に木之本まで来た感じ♪
この後、嫁さんのライディングのまま、近江塩津の道の駅まで走って、ここで休憩…

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この辺りまで来ると、風の強さも有って、めっちゃ寒くて、鴨南蛮そば食いました(^^b
ここの鴨南蛮そばは、川エビのかき揚げが入っててなかなかイケます♪
また、やじに運転を交代して、ここからは止まること無く一気に家まで帰ってきました!
家に着いたのは5時だったので、各務原の基地を出てから色々食ったりしつつ5時間位のツーリングになりました(笑)

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今日買ったもの…普通に買い物状態です(w

燃費は詳しくは測ってませんが、大体33km/L位です…超絶エコです(笑)

本日のコース

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急に寒くなって、風もやたら強くてめっちゃ疲れました…

それにしても、ベクは史上最強のスクーターじゃないかと思いますね…
タンデムで殆どアクセル全開でも、びくともしません!
僕が組んでから、30000km走ったエンジンだけど、自慢できる仕上がりだと思います(w
ただし…最近ギアボックスからのオイル漏れが酷いので、来年は、本格的にベクをリフレッシュしてやろうと思います(^^b

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